簡要說明 |
阿爾法羅密歐是一家相當傳奇的車廠,在那挺而且承繼著意大利人那種不羈的性格,所以對于如何打造市場,他們往往顯得手足無措,更多地是依附在那棵大樹下打造著一些造型特別、但又是經典輩出的車型來。
開蓬型號名為RZ,Roadster Zagato的縮寫。機械布局上與SZ一致,但經過必要的車架強化后,體重增加了124公斤。
言歸正傳,今天的主角是名為SZ的限量版跑車,根據官方的數字,它的產量只有區區的1310臺,其中硬頂版的SZ有1036輛,而開蓬版的RZ則有284輛,而且這不是一輛生產于上世紀八十年代前的古董車,而是一個進入了工業化大生產的九十年的事情了,所以足見其精貴程度非同一般。嚴格來說,SZ和后來的RZ不能算是早有計劃的型號,所以從其名字上便體會到這一定位,普通的阿爾法羅密歐都會有一個名字要么就是一個編號,例如155、156、157這樣的繼承式型號劃分,或者Giulia、Brera之類的,而SZ和RZ則是縮寫,Sprint Zagato和Roadster Zagato之意。Zagato這個名字在新一代的車迷心中確實不如“寶尼法蓮娜”的徽章般知名,它是一個曾經被譽為“最佳賽車專業設計室”的Zagato設計局,對于跑車設計方面確實有一種讓為之心動的造詣。SZ就是他們的一個代表作,而較為特別的是,這個并不算怪異的設計造型,得到了一眾車廠高層及眾多消費者的認可,所以在車展用ES30的名字站完臺后,便被推入了生產線,開始了它的限量歷程。
1989阿爾法羅密歐RZ是阿爾法羅密歐最終后驅限量經典名作,之后阿爾法羅密歐就進入了與Fiat共用底盤的前驅時代。 |
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