簡要說明 |
保時捷Carrera GT是一款表現出色的跑車,但這對來自德國的改裝商Edo來說仍然不夠,他們將這款跑車進行改裝之后,使其動力表現再獲進步。
Edo Competition為保時捷Carrera GT提供了三套不同的動力輸出方案:第一種是采用了大流量空濾、高流量催化轉換器和全新的進氣/排氣系統,這些改動使得Carrera GT的最大功率提升至670馬力,最大扭矩達到640牛米,這也使得這款車最高車速可達345公里/小時。
第二套方案是對發動機氣缸進行了調整,在重寫ECU程序和采用新的觸媒轉換器后,還更換了新的排氣系統,這些改進使得車輛最大功率達到715馬力,峰值扭矩達到660牛米,車輛極速達到355公里/小時。
第三套方案也是動力最強的方案,Edo將車輛的6.7升發動機排量增加值7.0升,同時改進了發動機進氣口,換用了4個全新的凸輪軸,重新改寫了ECU程序以及采用高性能的空氣過濾器,這也使得車輛的最大功率達到驚人的770馬力,峰值扭矩達到690牛米,而車輛的極速可飆至365公里/小時.
不僅如此,車輛還采用了用在賽車上面的3向可調節的Edo/KW Competition 減震器和運動型懸掛系統。3向可調節的Edo/KW Competition 減震器采用了通氣單震管,可以調節壓縮率以及回彈率,阻尼力也可以單獨調節。
與此同時,車輛優異的抓地力表現也要歸功于Edo competition的輪轂和輪胎的組合,這款車采用的是18英寸的鑄造合金輪轂,匹配Michelin Pilot Sport Cup 輪胎。其中前輪的規格為265/35 18,后輪為345/30 18。輪胎外輪緣采用高精度拋光的不銹鋼制造,而內側輪緣則是由高強度金屬鋁打造,看起來更具視覺穿透力。 |
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