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奧迪100詳細參數

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基本參數

車型名稱

100

年款

1968

車型類別1

四門轎車

軸距

產地1

德國

上市時間1

1968年

產地

德國

型號

外觀參數

色彩1

黑色

車身尺寸

輪胎規格

動力參數

能源類別1

常規能源

變速器型式1

發動機排量1

進氣形式1

最大功率

最大扭矩

驅動形式1

能源類別

常規能源

發動機排量

不詳

其他參數

其它參數

市場參考價

中國大陸銷售狀態

產量

大于82.7萬輛

產量屬性

量產車

收藏級別1

簡要說明

如果說1945年結束的第二次世界大戰摧毀了汽車聯盟最主要的基地，那么戰后初期的蘇聯紅軍則將地處東德的汽車聯盟幾乎連根拔除。汽車聯盟的精英們不得不逃亡德國西部，在慕尼黑附近的英戈爾斯塔特安營扎寨，白手起家地開始了第二次創業。1965年，奧迪公司在幾經周折后隨同汽車聯盟被大眾汽車公司收購。被收購后的奧迪實際上是大眾汽車的一個工廠。

然而，血管里奔騰著霍希、奧迪和四環銀箭血液的奧迪人，難以克制生產高檔汽車的沖動。1968年，奧迪的工程師們秘密研發的戰后第一款真正意義上的奧迪車型——奧迪100問世。這是奧迪戰后自主研發的第一款車型，一款行政級別的高檔車，也是2005年的“全球年度車型”——新一代奧迪A6的前身。大眾汽車公司也被這款新車型所吸引，所以沒有制止。盡管在車標問題上出現過爭執，但最后這款新車還是掛上了奧迪的標志，成為戰后第一款奧迪品牌的轎車，標志著奧迪在歷經輝煌與磨難之后，開始了偉大的品牌復興。這款底盤代碼為“C1”的車型，由于其搭載的發動機功率為100馬力，因此C1的量產車被命名為奧迪100。最終，C1確實挽救了汽車聯盟股份公司，也為奧迪向高檔車的發展邁出了成功的一步。盡管大眾方面最初只允許生產10萬輛奧迪100，但到1976年其停產之時，奧迪100總銷量達82.7萬輛。

一年后的1969 年，汽車聯盟與NSU汽車制造公司合并而成立奧迪汽車聯合公司，并以“奧迪”為公司以及品牌的正式名稱。合并后的奧迪提出了自己的發展方向，并打出至今一直沿用的口號——“突破科技，啟迪未來”，開始著手恢復奧迪品牌的本來面目，并逐步發展成為當今全球高檔豪華車市場上的一個頂尖品牌。

數據來源：愛奢網產品報價

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