本田思域Type R概念車

概述：

雖然有許多人都知道Type R這個名字，不過知道Type R最先其實是出現在摩托車上的人卻相對很少。R字母最早就是用在本田 Motorcycles旗下的性能產品，比如說CB系列的性能版本，就是CB-R。

而第一輛冠上R的汽車，也并非思域，而是NSX-R。這一輛NSX通過輕量化的工程，以解決因動力不足而難以與保時捷和法拉利競爭的事實。想要提升車輛性能，最快也最直接的方法之一，就是讓車子變輕，此舉不但可以降低馬力重量比，同時也能讓車輛的動態反應有所提升。而NSX-R的出現，也正宣告了汽車Type R的時代正式來臨。

隨后在1995年9月的時候，本田再度發表DC2 Integra Type-R，這輛車搭載型號為B18C的著名發動機，排氣量僅1.8升，但是卻能夠在8,000轉時爆發高達200匹的馬力。1997年8月份，EK9 思域 Type-R終于出現了，同樣地，車上搭的發動機也讓車迷所津津樂道。B16B這具發動機，雖只有1.6升的排氣量，卻具有最大馬力185匹的數據，再加上思域 Type-R經過強化的底盤，讓這輛車在車壇歷史上留下令人難忘的回憶。

思域 Type中間歷經了許多變革，而第七代的思域 Type-R更在日本絕跡，但是由英國本田一手主導的第七代思域 Type-R，依舊大受歡迎。到了2006年2月，以歐規八代三門車型為基礎的思域 Type-R Concept終于在日內瓦亮相。也許Type-R與日本性能血統的關聯性不再那么強烈，但是這一輛車的出現，還是依舊讓無數車迷期待。