Gemballa Turbo GT 550

概述：

以改裝保時捷著稱的德國改裝廠Gemballa幾乎對保時捷旗下的所有車型都傾注了心血。保時捷997 Turbo是一款動力強勁的跑車，但是Gemballa仍對這款車進行了重量級改裝，讓其性能再上一層樓。

首先，Gemballa對這款車的空力套件進行了強化。為了減輕車輛在高速行駛時前軸強大的上升力，Gemballa特別在前方保險桿中央設計了導流氣道，同時在左右兩側下方也設計有分流器，因此能夠保證車頭的穩定。在車側部分，Gemballa則是以低伸的側裙來降低側向風對于車身穩定度的影響。這款車的車尾部分則是配備了一個大型后擾流器，除了能夠有效地保證車輛高速行駛的穩定性外，也能夠為發動機提供足夠的新鮮空氣與最佳冷卻效果。

內飾部分，Gembala完全可以依照車主的個人需求來進行全面訂制，而且除了提供直徑為340毫米的方向盤之外，其他方面幾乎可以按照買家的喜好來進行改裝，將個性化做到了極致。

動力方面，Gemballa的工程師首先將3.6升水平對置6缸發動機原本的兩個渦輪增壓器卸下，用來兩個改裝界主流的機械增壓器替代，然后再配合上全段直通排氣管并搭配賽車用低阻抗觸媒轉化器。除此之外，發動機管理系統中的相關控制數據也經過了修改，這些改進使得發動機最大功率提升至550馬力，峰值扭矩達到了780牛米。經過這樣大幅度的動力提升后，Turbo GT 550的加速性能當然也有明顯的進步，在正常的設定下，這款車的百公里時速加速可在3.8秒完成，而在Gemballa設定的瞬間超增壓模式下，則可以將這一時間縮短至3.6秒，而0～200公里/小時的加速也只需11.9秒，極速可達318公里/小時。

底盤方面同樣有所升級。為了更好地適應動力的提升，Gemballa為Turbo GT550換上了直徑為20英寸的鋁制輪轂，尺寸為前9J×20，后11.5J×20。而為了進一步提升操控極限，Gemballa還設計了一組高低軟硬可調整的套裝避震器組，使得操控更加得心應手。