哈曼蘭博基尼蓋拉多Spyder

哈曼蘭博基尼蓋拉多Spyder [暫無]

概述：

哈曼蘭博基尼蓋拉多Spyder是哈曼基于蘭博基尼蓋拉多Spyder敞篷跑車而推出的個性化改裝超跑。從外觀上看，哈曼為蘭博基尼蓋拉多Spyder注入了更多的硬性氣質，外觀上變得更加有棱有角。與車身幾近完美契合的空氣動力學套件包括一個能夠增加下壓力的前導流板，此導流板是借鑒自賽車的設計，在此作為原本的座式唇形前導流板的附件。當然，這套原配的前導流板也經過了重新調整。這款跑車引人注目的外觀同時還歸功于哈曼為之專門提供的側面設計，讓這部跑車在行駛時看起來車身更低，更加強勁。

這款跑車的尾部也有一些取自賽車的設計。作為一個可自行選擇的改裝方案，客戶可以自己選擇是保留原廠的三片式后導流板，還是采用哈曼的調校專家為其特別開發的賽車式后尾翼，這款尾翼可使車輛產生更大的下壓力，哈曼同時還會為這款車加裝一套擴散器，進一步提高車輛在高速過彎時的下壓力表現。所有這些組件客戶都可以自由選擇是采用玻璃纖維還是價格不菲的碳纖維的材質來制造。

不僅如此，這款跑車的另外一處有代表性的改動就是讓人驚艷的剪刀式車門了。除了視覺上可以看到的鉸鏈之外，其他地方幾乎不會讓人注意到這款車做了如此大的一個改變。這項改裝同樣由哈曼獨立完成。

動力方面，哈曼為蓋拉多Spyder跑車提供了更強大的動力來確保它的頂級性能表現。在改裝方案中，哈曼為這款車提供了兩種不同的賽車型尾部消音器，其中一種可以與原廠的排氣管配合使用；另外一種則是使用V2A不銹鋼制造的四路式排氣管，每支管的口徑均為76毫米。兩者均配合哈曼運動型金屬催化劑使用。發動機方面，哈曼對原廠的5.0升發動機的ECU進行了重新調校，使得這款車的最大功率最終提升了30馬力，達到550馬力，最大扭矩提高了40牛米，極速提高了6公里/小時，達到320公里/小時。

為匹配強勁的性能，哈曼還特別為這款車提供了一套賽車式制動系統。這套制動系統的前輪軸部分由兩路狹槽組成，位于其中的是尺寸為380毫米×34毫米的制動碟片組和8活塞制動卡鉗；后輪軸部分也配備了兩路狹槽，位于其中的則是尺寸為360毫米×32毫米的制動碟片組和6活塞制動卡鉗，同時還有特制的手剎襯套。

除此之外，根據客戶的要求，哈曼還可以提供整車內飾全面升級的服務。這款車的改裝方案當中就包含了一套擁有11個組件的碳纖維材質的內飾裝飾套裝。哈曼在內飾的設計上也完全可以按照客戶的需求去打造。