蘭博基尼蝙蝠LP640

概述：

蘭博基尼蝙蝠LP640的首次亮相是在第76屆日內瓦車展上。這款大獲成功的超級跑車對當時新一代車型的車身設計和機構布置都進行了徹底的革新。LP640指的是發動機的布置方式——縱向布置（longitudinale posteriore）和發動機的最大動力輸出640馬力。蘭博基尼的設計師和工程師們不僅僅是在發動機、懸掛、齒輪箱、尾氣排放系統、剎車系統和電子系統上做足了文章，也在內飾和外形設計上下了很多功夫，這種全方位的提升使得蝙蝠LP640成為蘭博基尼當時最具個性、速度最快的跑車之一。

在對蝙蝠LP640的重新詮釋上，設計師們依然保留了蘭博基尼傳統元素中的純粹感、運動感和功能性。蝙蝠LP640看起來更具進攻性，新的前后保險杠在造型上起了至關重要的作用。位于尾氣排放系統終端的排氣管與后保險杠融為一體。革命性的尾燈造型使得蝙蝠LP640的特征更加明顯，即使是在晚上這一點也表現得毫不含糊。車身的側面造型也值得一提：車頭向右停放時，右邊的進氣口幾乎看不見，左邊油冷散熱器巨大的進風口則非常明顯。此外，后視鏡和風擋的雨刷也按照空氣動力學原理進行了設計。這款車還加裝了Hermera輕量化金屬輪圈?？梢哉f，這款車從前到后的造型都嚴格遵循著空氣動力學的原理，這足以證明蘭博基尼的造型設計建立在功能性的基礎之上。
 
內飾方面，蘭博基尼對車艙內的儀表板進行了重新設計，特別是菱形圖案的內飾裝飾讓整車內外的風格達到了和諧統一。

蝙蝠LP640的發動機也經過了出色而略過激進的改良。其采用了更大的氣缸和更長的燃燒室沖程，6.2升的排量被提升到了6.5升，氣缸蓋、凸輪軸、曲軸以及整個進排氣系統也都徹底地進行了重新設計，發動機原來的580馬力功率被提升到了640馬力，最大扭矩也達到了660牛米，百公里時速加速僅3.4秒，比它的前一代車型快了0.4秒，極速可達340公里/小時。

為了滿足發動機散熱的需要，工程師們還遠見卓識地采用了效率更高的油冷散熱器，車身兩側的進氣口也相應地得到加大。液體冷卻系統的核心技術采用的是蘭博基尼的VACS系統（可變幾何學進氣系統）。電子控制的進氣系統可以根據外界空氣溫度和發動機對冷卻空氣的需求來自動調節氣門的開合程度，并以此來保證整車能最有效地達到最優的空氣動力學性能。盡管動力強勁，這款車依然符合歐洲和北美的各項法律規定的排放標準。

這款車在國內的售價高達435萬元人民幣。