巴博斯梅賽德斯-奔馳CLS

概述：

由Brabus改裝的2012款梅賽德斯-奔馳CLS在2011年的日內瓦車展上首次展出。作為一款改裝品，外觀上的改變尤為重要，即便是一款造型優雅、流暢的大型轎跑車，經過Brabus的潛心雕琢后，也被賦予了一股強悍、勁暴之氣。新車的整體外形套件仍基于運動學理念并且都經過嚴格的風洞測試，前保險杠處的擾流套件在進氣口位置集成了LED日間行車燈，LED頭燈總成依舊保留；輪拱處開有腮口為剎車提供散熱效果；側裙、后擾流以及后裙集成的博速慣用的四出運動型排氣筒同樣增強了這款車的視覺效果。

至于動力方面的改裝，Brabus對柴油和汽油發動機都有相應的升級套件。將動力性能盡可能提升一直以來都是Brabus產品不變的原則，所以對于這款CLS，新車的CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY車型配備一組ECO PowerXtra D4動力套件，最大功率可提升31馬力，扭矩峰值也可達到560牛米。

而更加高端的CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY版本則配備了一組ECO PowerXtra D6S動力套件，其動力控制單元可進行兩種不同動力模式的選擇，在“Eco”模式下，當發動機轉速在1600～2400轉/分之間時，峰值扭矩可從620牛米提升至690牛米，最大功率輸出表現則保持不變；而在“Sport”模式下，其峰值功率與扭矩將同時獲得提升，最大輸出功率從265馬力升至313馬力，而這也僅需要不超過3600轉/分的發動機轉速。在此模式之下車輛可以在5.9秒鐘內從靜止加速到96公里/小時，最高車速可達速度更可以達到250公里/小時。

在個性化選擇方面，這款Brabus版CLS為用戶提供了很大的選擇空間，新車的輪圈尺寸從8.5J×17至10.5J×20不等，設計樣式上也有多種不同的選擇。為了突出運動性能上的優越性，車身高度的降低也十分必要，除了標準的運動短簧式外，用戶也可選擇“AIRMATIC”空氣懸掛。