林肯MKZ Hybri

概述：

MKZ Hybrid延續近幾年來林肯嶄新的設計風格，并更加前衛化，延續了概念車上的雙翼型超大前進氣鍍鉻格柵設計，夸張的造型甚至讓前保險杠看起來非常秀氣，更揉合了林肯傳統的經典與對未來設計趨勢的描繪。前格柵與兩側的大燈融為一體，非常醒目。

MKZ Hybrid隔柵凹進去，顯得更深邃更搶眼，與眾不同的風格讓這款豪華車有些另類的個性。從側前方看，該車的雙翼型超大前進氣格柵，就足以讓整車體現出非常震撼的霸氣了。

2011款林肯MKZ Hybrid車身尺寸為4820毫米，2030毫米，1450毫米，軸距為2730毫米，不過在加長逐漸成為流行風的當下，這個軸距數據并不顯眼，但整車看起來更加靈動而秀氣。

林肯MKZ Hybrid采用了米其林P225/50 R17輪胎，其輪轂也采用了更具運動特質的多幅鉻制輪轂，更加彰顯MKZ Hybrid有限的運動風格。

和林肯MK家族的其他車型一樣，MKZ Hybrid的大燈也是自適應式HID大燈，能根據方向盤的操控改變燈光照射的方向和角度。

MKZ Hybrid車身兩側林肯星際LOGO的光澤，在一切皆已年輕化的外表下，炫耀著自己過去的輝煌，而前門兩側下部的HYBRID的標識也同樣揭示了MKZ Hybrid的環保能力。

2011款MKZ Hybrid的內部，率先映入眼簾的是其寬大的中控臺。MKZ Hybrid的內飾風格以黑色調為主，采用金屬裝飾，中控臺更加豪華。

2011款MKZ Hybrid的儀表設計的足夠華麗，儀表盤使用了色彩搭配非常討人喜歡的液晶顯示屏，多功能顯示屏采用了不同色彩的背景光來區別，視覺效果相當弦目。

MKZ Hybrid的中控臺設計非常簡潔，按鍵設置清晰易操作，這也符合美系車型的一貫特點。中控臺上整合了THX認證5.1聲道高保真音響系統以及SYNC車內通訊與多媒體整合系統等多種多媒體設計。

它最大的亮點就是動力系統了，搭載的是2.5升Atkinson-Cycle I-4 Hybrid發動機，最大功率為212馬力，最大扭矩表現為136牛米，采用的是e-CVT的無級變速系統。