保時捷卡宴S

概述：

保時捷卡宴S擁有獨特的前臉和進一步改進的后端，更加鮮明的線條，凸凹表面和輪廓的完美搭配——這些顯著特點都突出了保時捷獨特的運動型多功能車的強悍姿態。經過這些改進，Cayenne S 的視覺重心更低，從每個角度看上去都顯得強健有力，同時又非常適合在惡劣地形中駕駛。而且這樣的外觀在空氣動力學性能方面也有好處，風阻系數僅為0.35。

卡宴S的全景式天窗系統也是一項極具吸引力的亮點，這個電動操控系統包括三塊可調玻璃模塊和一塊牢固安裝在車身上的灰色安全玻璃。這種全景式天窗的尺寸幾乎是傳統滑動/通風天窗的4倍，幾乎與卡宴S的整個車頂面積一樣大。

動力方面，保時捷對以極低的油耗獲得極高動力的8缸動力單元的基本改進包括直接燃油噴射與凸輪軸管理和VarioCam 升級版氣門控制系統相結合。這款4.8升發動機的最大輸出功率為385馬力，最大扭矩可達500牛米，匹配手動變速箱，這款車完成0～100公里/小時的加速只需6.6 秒，而自動擋車型則需要6.8 秒。自動變速箱車型的最高車速可達250公里/小時，而手動擋車型可達252公里/小時。

在選擇和決定車輛駕駛方式時，Cayenne系列給客戶提供了更大的自由?？蛻羲龅木褪前聪?#8220;Sport”（運動）按鈕，在“Standard”（標準）設置和“Sport”（運動）設置之間做出選擇。根據車輛裝備水平，“Sport”按鈕可以影響油門控制圖譜、自動變速箱、選裝運動型排氣系統（僅限自動擋的卡宴S），還會影響PASM減震管理系統和PDCC穩定控制系統。

此外，自動擋車型還可以選裝一種主消音器經過改進的運動型排氣系統，使V8 發動機特有的聲音更加低沉、渾厚。該系統可以通過“Sport”（運動）按鈕進行啟動和調節，發動機聲音也會根據載荷、車速、發動機轉速以及當前所掛檔位發生變化。

與過去相比，卡宴S 的客戶在選擇他們自己的懸掛系統設置時也擁有更大的自由。彈簧懸掛系統從基礎上為車輛的全面使用提供了極好的條件。而在此基礎上，氣動懸掛系統和保時捷主動懸掛管理系統（PASM）能夠讓駕駛者能夠根據自己的個性化要求設置舒適性和運動性的標準。

在新一代Cayenne車型上，保時捷還推出了懸掛管理系統的另一項選裝配置：可以在需要時與氣動懸掛系統和PASM 組合的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）。PDCC 是一種連續的車身側傾管理系統，可以在轉彎時限制車身側傾，并且幾乎可以完全消除各種情況下的車身搖擺。這不僅顯著增強了Cayenne S的操控性，還顯著改善了行駛穩定性，例如在高速變道時的行駛穩定性。PDCC 還有一項被稱為“Skyhook”的控制功能，可以記錄和抵消道路上的顛簸，從而有助于在需要時顯著提高駕駛舒適性。

在配置方面，卡宴S選裝的雙氙氣大燈采用了雙功能大燈轉彎控制系統：第一個功能是輔助靜態大燈會在駕駛者轉動方向盤達到一個相對較大的角度后自動亮起，從而照亮車輛前方一側的區域。此外，這種極為先進的系統還具有動態大燈光束控制功能，可以對更小的轉向角度做出響應，更好地照亮前方的彎道和蜿蜒的道路。對于要求較高的客戶，保時捷還提供其他裝備，包括尾門的自動開啟和關閉功能，只需按下一個按鈕，就可以通過非常方便的電動提升功能輕松開合尾門。