法拉利458 Challenge

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概述：

法拉利458 Challenge的首次亮相是在2010年的博洛尼亞車展上，這款車是基于法拉利458而打造的競技車型，但在458 Italia的基礎上進行了修改，提高了碳纖維材料的使用率，還使用了一種名叫Lexan的聚碳酸酯，車身面板的厚度也進行了縮減，這些改動在一定程度上降低了車重。

動力方面，法拉利458 Challenge仍然使用458上的最大功率為570馬力的4.5升V8發動機，但對變速箱的齒比編排和控制軟件進行了調整，以增強低轉速下的扭矩輸出。

不僅如此，法拉利458 Challenge還采用了高性能減振器和更硬的彈簧，懸掛經過工程師的精心調校，將車身高度降低了50毫米，配以19英寸賽車輪圈和倍耐力光頭輪胎，操控性能也更加出色。在制動方面，法拉利借用了599系列中的由Brembo提供的CCM2碳纖維陶瓷剎車盤，同時還配備了擁有兩種工作模式的ABS系統，能夠更好地適應低附著力和高附著力的賽道。此外，在458 Italia的E-Diff電控差速器鎖和F1牽引力控制系統的基礎上，法拉利還對控制程序進行了一些改動，以便能更好地適應賽道的需求。