Ferrari 256 F1

概述：

1959年，為發揮出F1賽車V6發動機的極限性能，法拉利將賽車排量增加到2.5升——比賽規定允許的最高排量，256車型由此誕生。這一獨有的單座賽車可以說是從246 F1演變而來的，2.5升發動機最大功率達到295馬力，在5擋手動變速箱的匹配下，這款車的極速可飆至280公里/小時。除發動機外，256與246的另一個區別是配備了盤式制動器，這是法拉利首款安裝有盤式制動器的單座賽車。上述變化在1958年進行了實驗，但1959年才最終采用。

在失去頂級車手后，法拉利選擇了Tony Brooks。Brooks在克萊曼克斯賽車中取得第二名，排名僅次于澳大利亞車手杰克•布拉漢姆（Jack Brabham）。該款法拉利賽車依然使用了前置發動機，開始難以與后置發動機的英國車競爭。直到最后一場比賽都在全力為冠軍拼搏的Brooks最終在法國和德國取得了勝利。法拉利車隊迫于一次罷工，不得不退出英國大獎賽，而就在這條賽道上，車隊幾周前曾在Aintree 200比賽中包攬了前兩名。