四環16缸C型“流線”賽車

概述：

作為世界汽車工業史上的一個巔峰之作，16缸560馬力的四環C型“流線”賽車代表了奧迪的前身——汽車聯盟歷史上的巔峰作品。1937年，四環C型“流線”賽車由賽車手伯恩德-羅斯梅耶爾（Bernd Rosemeyer）駕駛，在法蘭克福至達姆施塔特的高速公路上創造了歷史——人類第一次在普通路面上以406.3公里/小時的速度移動，而當時的飛機時速僅在200～300公里/小時之間。

不幸的是，這款四環C型“流線”賽車在二戰期間被戰火摧毀。戰后，作為汽車聯盟的唯一繼承人，奧迪公司召集世界著名的專家打造這一高性能汽車的仿真復制品。2000年春天，奧迪公司完成了這款賽車的復制工作，將這款堪稱世界上最漂亮的藝術品和速度最快的汽車展現給世人。

2000年4月，在德國舉行的歐洲最大的經典汽車展——“經典技術老式汽車展”上，這款流線型的賽車首次亮相，引起轟動。2000年6月法國蒙特赫里（Montlhéry）的賽道上，該車首次點火，和剛剛獲得2000年勒芒24小時汽車耐力賽冠軍的奧迪R8賽車一起，在賽道上跑了幾圈，全場觀眾起立歡呼。2000年7月在美國勒芒比賽紐博格林賽道行駛了幾圈以后，這款四環C型“流線”賽車回到英戈爾斯塔特，成為奧迪博物館里一顆耀眼的明星。

四環C型“流線”賽車在世界賽車歷史的巔峰之上傲視著群雄，已然成為一種宗教圣物。