雷諾梅甘娜II Hatch

概述：

雷諾公司2004年發布了新梅甘娜 II車系的頭2款型號，該車系會擴充到多達7種不同風格的型號，以達到雷諾完全復興C級車的產品陣容的目的，在歐洲，C級車市場在整個汽車市場內占有絕對的優勢。

梅甘娜 II將強勁的，富于表現力的設計賦予給3門的運動掀背車以及5門的掀背版，它們都具有過分自信的特點。追宗溯源這樣的創新設計是來自雷諾的Avantime以及Vel Satis。新的梅甘娜也是為了在C級車這個市場內能突出自己獨有的設計風格。在設計上，它對情感的演繹并非是以犧牲功能與實用作為代價。它是一輛精力充沛的汽車，對運動的個性毫無保留，在駕駛艙的獨特設計，更加促進了它的駕駛樂趣。

梅甘娜 II優秀的路面穩定性能以及剎車必能確保了它能夠完全的控制所有的路面環境。2.625米的軸距，前1.518，后1.514的輪距保證了出色的穩定性以及潛在的抓地性能，而縮短的懸垂也能增強該車的操控性。4輪都采用大尺寸的碟盤剎車，前260或280毫米通風盤，后240毫米。厚度也因為同的型號而有所增加。

除了ABS，緊急剎車輔助，輪胎氣壓監視系統以外，梅甘娜 II也是第一款采用了新一代集成了傳向不足控制的電子穩定系統的車型。轉向不足邏輯控制(UCL)是雷諾公司與博世公司合作開發的成果，當它發現車輛的行為背離原有的路線時，ESP會通過作用于發動機的扭力輸出或是對1只車輪進行制動來使汽車重新回到正確的路線。另外，氙頭燈還采用了全新的自適應光束高度控制功能。在30公里以下的時速時，近光燈束變低，以獲得強光適合城市街道內使用，光束范圍在55米左右，而當時速超過30公里時，近光燈束返回到普通位置，將光束范圍增加到71米。

該車在動力上更是有三種汽油發動機和兩款柴油發動機供大家選擇，搭載2升汽油發動機是當時雷諾最新開始的，最大功率可輸出為136匹，最大扭矩為191牛米，百公里油耗為8升。