簡要說明 |
這款車是德國改裝廠EDO Competition將瑪莎拉蒂MC12 R和法拉利FXX融為一體推出的超強悍的跑車,這款車被命名為MC12 XX。這輛比MC12 R賽車版本更為強悍的MC1 2XX,以原廠MC12所搭載的6.3升V12發動機為基礎,換裝了新的缸筒和活塞、連桿、新的運動型凸輪軸、氣門彈簧、油冷管路、不銹鋼運動排氣系統,運動型排氣催化器和空氣濾清器、新燃料冷卻系統和離合器等。經過這一系列的賽車化調校后,發動機最大功率增加170馬力,達到目前的800馬力,最大扭矩也提升至780牛米。MC12XX的傳動系統和法拉利FXX一樣,也是源于F1賽車的技術,換擋時間在0.1秒以內,幾乎與F1賽車相當。不僅如此,這款車還采用了運動型的排氣催化轉化系統,可提供排氣聲浪兩段式調節,尾管則采用碳纖維材料制作。通過車內按鈕,駕駛者還可調節排氣量的變化。經過這一系列的改造調校,全新MC12 XX從靜止加速至100公里/小時僅需3.2秒,而0~200公里/小時的加速也只需9秒,0~300公里/小時可在19秒內完成,MC12 XX的極速更可達到390公里/小時。由于這款改裝車大量采用了碳纖維材質,因此車身重量相比原廠減輕了99公斤。車重的減輕也是動力性能獲得提升的重要因素之一。除此之外,MC12 XX的底盤懸掛部分還采用了FIA GT MC12上的可以獨立調節的彈簧回彈和壓縮技術,可以讓車輛在高速行駛時能夠保持穩定。在性能獲得提升的同時,車輛的輪胎及剎車也要同時升級。MC12 XX采用米其林競技輪胎,前輪為265/35 ZR19,后輪為335/30 ZR20,并匹配高性能剎車片與前396毫米、后360毫米的陶瓷剎車盤系統,讓彪悍的加速得到出色的制動效果。 |
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