簡要說明 |
法拉利456 GTA是456 GT的自動擋版本。自1976年自動變速箱作為400 Automatic的選配提供以來,便一直非常流行,特別在北美和亞太市場需求尤其旺盛。456 GTA由具有傳奇色彩的賓尼法利納設計,法拉利客戶尋求超級多功能跑車,期望這類跑車具有舒適性和宜居性,456 GTA 融合了基準的 2 +2 性能與舒適性和宜居性。這款車采用鋁與覆鋁鋼帶車身、復合發動機艙和蜂窩式嵌入可伸縮前照燈。它的空氣動力學系統得到了特別重視,以保證在各種條件下都能發揮最大效率。后減震整合了 1 塊可伸縮翼板,翼板隨著車速改變而變化角度。
456 GTA 采用的是具有管狀鋼制框架機構底盤,特點是其 4 個車輪都采用了獨立懸掛系統,帶有前后螺旋彈簧和可伸縮減震器以及 3 個可以手動選擇的計量器和前后兩根穩定桿。方向盤采用的是齒輪齒條式(伺服助力),而通風盤式制動器配有 ATE Mark IV 四通道 ABS 系統。
由Connolly 皮革裝飾的車內有設置4個座位,駕駛員所在位置包括座椅、方向盤控制、溫度和通風控制以及立體聲按鈕。行李廂則可剛好容納 5 件定制行李。
動力方面,法拉利456 GTA 搭載 5.474 升 V12發動機,縱向前置,每缸 4 個氣門由雙頂置凸輪軸控制,同時還采用 Bosch Motronic M 2.7 引擎管理和干式油底殼,并有 4 個前進檔和1個個倒檔自動變速箱與后置自鎖差速器(驅動橋)配套使用。發動機的最大功率442 馬力,最大扭矩可達550牛米。而該4擋變速箱的電子管理系統可以自動調節模式來適應不同的駕駛風格,而不再需要像以前那樣使用強制降檔模式。驅動橋布局保持了GT跑車近乎理想的重量分布,創新的變矩器確保了與手動模式近乎相同的加速和最高速度。這款車的百公里時速加速僅需5.5秒,極速可達298公里/小時。
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