簡要說明 |
1969年,蘭博基尼發布了Miura車型的首款改進型Miura P400S,S是Spinto的縮寫,意為運動。Miura P400S的外觀基本維持了Miura P400的原裝,只是進行了一些小的調整,它的后懸掛經過了改進,輪胎也更換為了倍耐力Cinturato 70系列。但最重要的改進在于其使用了更厚的鋼板用來制造底盤。根據記載,從第125輛Miura開始,金屬板的厚度從0.9毫米增加到了1厘米。此外,Miura P400S還使用了通風剎車盤,隨后,電動窗也成了標準配置。
在Miura P400S的內部,蘭博基尼為其安裝了一個帶鎖的手套箱,方向盤材質由皮革代替了原來的木材。同時,中控臺也進行了重新設計,這款車甚至還可以選裝收音機。其他的選裝項目還包括:非標準色彩、金屬色、VIP皮革內飾、一套手提箱、VIP珍珠色、三點式安全帶以及空調,當然這些都是需要付費的。如果客戶想要右舵的版本,蘭博基尼也可以提供,但需要再加付50萬里拉。
為了在美國銷售Miura,這款車的撥片式開關被換成了按鍵式,乘員一側也加裝了抓握用的把手。不僅如此,蘭博基尼對Miura P400S的發動機也做了細微的調整,修改了燃燒室的設定,這也使得發動機的最大功率提升至370馬力。
盡管蘭博基尼Miura P400S是一輛有所改進的跑車,但是這款車只生產了120輛就被Miura的終極版本——Miura SV所替代。
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