邁凱輪MP4-12C

邁凱輪MP4-12C [暫無]

概述：

邁凱輪MP4-12C是一款極具個性化的超級跑車。這款車的主要結構由碳纖維構成，整備質量只有1360公斤。與其他競爭對手相比，邁凱輪MP4-12C將是唯一一款F1工廠設計開發采用整體式碳纖維底盤的車型，底盤重量只有80公斤，而車身面板由鋁和SMC塑料材料制成，重量也很輕。邁凱輪MP4-12C不僅保留了其F1車型獨特的車門開啟方式，新車的尾部的造型也很具個性，尾燈全部由LED構成，高位剎車燈則設計在尾翼之上。

動力方面，邁凱輪MP4-12C搭載雙渦輪增壓3.8升V8發動機，最大功率達到600馬力，在發動機轉速為每分鐘3000轉開始就能夠輸出600牛米的峰值扭矩，而在每分鐘2000～6500轉的寬廣區域里可以獲得480牛米的峰值扭矩。全新的7擋雙離合變速箱也是邁凱輪MP4-12C的亮點之一。這個裝置稱為SSG（Seamless Shift Gearbox），即無縫換擋變速箱，這一系統實現了駕駛員半按換擋撥片就能在降擋或升擋前預選下個擋位，這樣可以明顯縮短換擋時間。邁凱輪MP4-12C從0～100公里/小時的加速時間僅需3.8秒，最高車速可達300公里/小時。

邁凱輪MP4-12C的前后鋁制懸掛均為雙叉臂式獨立式，減振阻尼由電腦控制。MP4-12C在后橋使用了一套BSS（Brake Steer System）系統，這套系統曾在1997年的邁凱輪MP4-12賽車上使用過。當系統監測到車輛出現轉向不足時，可對內側后輪施加制動力，降低車輛轉向不足的趨勢。這套系統在出彎加速時也可發揮作用，比如當內側后車輪出現打滑空轉的現象，系統將對打滑車輪施加制動力，防止動力流失，在一定程度上變成了限滑差速器。

邁凱輪MP4-12C的底盤電子整合系統名為Proactive Control，駕駛員可以在中控臺上的Active Dynamics Panel界面來調整底盤特性。Proactive Control包含三大類，即起步狀態、動力輸出和操控性能，也可采用手動設置。起步狀態包括三種：Active、Winter和Launch動力輸出和操控性能也均包括普通、運動和競速三段設定，可對油門響應、換擋速度、方向盤回饋力和懸掛/防傾桿軟硬進行個性化設置。

邁凱輪全新MP4-12C超跑將于2011年第二季度投放英國市場，新車第一年計劃生產1000臺，起價為168500英鎊，約合人民幣176.59萬元。邁凱輪MP4-12C的競爭對手鎖定法拉利458 Italia和蘭博基尼蓋拉多。