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法拉利599 GTO

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基本參數
車型名稱	599 GTO
年款	2011
車型類別1	雙門跑車
軸距	2750毫米
產地1	意大利
上市時間1
產地	意大利
型號
外觀參數
色彩1	紅色
車身尺寸	4710×1962×
輪胎規格	前285/30 ZR
動力參數
能源類別1	常規能源
變速器型式1	6擋自動
發動機排量1	6.0升
進氣形式1	自然吸氣
最大功率	670馬力
最大扭矩	619牛米
驅動形式1	前置后驅
能源類別	常規能源
發動機排量	5.0L以上
其它參數
市場參考價	46.00萬美元/輛
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性
收藏級別1	限量版
簡要說明	法拉利599 GTO的首次亮相是在2010年的北京車展上，這款車是以技術先進的賽道版跑車599XX 為原型設計開發而成，定位接近599XX的公路版本。雖然法拉利599 GTO相對于599XX已經有所收斂，但仍然是賽道狂熱者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意為符合GT賽車標準的跑車，這對法拉利而言具有非凡意義。599 GTO是繼1984年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用這三個字母，而這款新車也僅限量發行599輛。法拉利599GTO的車身部分使用了碳纖維復合材料，車身重量為1495公斤，比標準法拉利599 GTB Fiorano輕了182公斤，這款車還配備了最新研發的第二代碳纖維陶瓷剎車盤，不僅比原來的重量更輕，還能提供更加出色的性能。新設計的空氣動力學套件也具有非凡的表現，包括新設計的輕質合金輪圈，能夠改善空氣動力效能提高制動碟的冷卻效果；由米其林研發的超級跑車輪胎也擁有更高的抓地力。法拉利599 GTO的這臺6.0升V12發動機同樣是源于599XX，但針對環保法規進行了重新調校，最大功率670馬力，在發動機轉速為每分鐘6500轉時峰值扭矩可達619牛米。599 GTO采用賽車式的進氣系統設計，較短的進氣道提高了進氣效率，改善了發動機在高轉速下的動力輸出。法拉利工程師還在發動機進氣聲音和車尾的排氣聲音之間找到了一個合適的比例。與發動機相匹配的是6擋自動變速箱，這臺高性能變速箱僅需60毫秒就能完成擋位切換。強勁的動力性能也使得這款599 GTO成為法拉利速度最快的超級跑車之一，其在費奧拉諾賽道創造了1分24秒的單圈記錄。不僅動力性能出色，在599 GTO的研發初期，法拉利的研發工程師們還在提升車輛的操控穩定性方面下了不少功夫。除了新設計的螺旋彈簧和更粗壯的后懸防傾桿之外，法拉利599 GTO還配備了第二代Magnetorheological懸架控制系統。這套懸架系統與VDC車輛動態控制系統、最新一代的F1-Trac牽引力控制系統相互協作，能夠極為迅捷地執行駕駛者的操控指令，而采用非常直接的轉向傳動比也是原因之一。這也使得599 GTO能夠提供更穩定的制動、更敏銳的轉向、更精準的彎道控制以及更快的出彎動作。

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