保時捷Panamera Turbo S

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概述：

Panamera Turbo S是保時捷在2011年春季發布的全新車型。全新Panamera Turbo S將出色的性能與效率以及一流的駕駛動態和舒適性獨特地結合在一起。4.8升V8雙渦輪增壓發動機可輸出550馬力的最大功率，相對于Panamera Turbo已經強勁十足的發動機提高了10%，即50馬力。最大扭矩同樣得到提升，從700 牛米增加到了750牛米。在標配Sport Chrono Turbo組件的“Sport”（運動）和“Sport Plus”（運動升級）模式下以及在選定“Normal”（標準）模式的情況下進行強制降擋時，憑借超級增壓功能，這款8缸發動機可以提供800 牛米的扭矩。

同時，動力套件還幫助同系列頂級全新Panamera刷新了加速記錄。得益于起步控制系統，車輛從靜止加速到100公里/小時僅需3.8秒，最高車速可達306 公里/小時。盡管性能更為強勁，耗油量卻與Panamera Turbo相當，堪稱“Porsche Intelligent Performance”理念的又一典范之作。在新歐洲行駛循環（NEDC）中，這款Gran Turismo跑車的百公里耗油量為11.5升。當配備米其林為Panamera開發的經過優化的滾動阻力19英寸全天候輪胎時，其百公里耗油量可降至11.3升。

Panamera Turbo S性能之所以比Panamera Turbo更強勁，主要得益于兩處主要改進：采用鈦鋁渦輪的改進型渦輪增壓器和改進的發動機控制裝置。創新型鈦鋁合金的應用減輕了渦輪和壓縮機輪的重量。最終，不僅減小了轉動慣量，還提高了發動機響應靈活性。

相對于一款豪華車型而言，保時捷全新頂級Panamera的標準配置水平也堪稱典范。為了與高性能Panamera的運動概念保持一致，全新Panamera Turbo S標配了最重要的駕駛動態控制系統。例如，保時捷動態底盤控制系統（PDCC）是一種主動側傾穩定系統，可以在車輛轉彎時防止側傾，進而提高靈活性和舒適性。保時捷扭矩引導系統（PTV）升級版結合電控后差速鎖向后輪提供可變扭矩分配，從而確保了出色的牽引力，因此在任何行駛條件下都能為車輛提供更好的靈活性。轉向系統利用速敏式Servotronic（伺服電子系統）工作。Sport Chrono Turbo組件同樣作為標準配置安裝，按下新增的“Sport Plus”（運動升級）按鈕，可以增強懸掛和動力單元的運動感。該組件和運動型排氣系統一樣，能夠產生更渾厚的聲浪。

全新Panamera Turbo S的運動性不只體現在性能方面，在外觀上同樣有所表現。后橋輪距加寬的20英寸Turbo II車輪（免費選裝配置）、來自保時捷獨家配件的側裙板以及與車身同色的自動伸出4向后擾流板確保了極具運動感的性能和外觀。獨特性和運動性的完美融合還體現在標配的雙色調真皮內飾上。黑色/乳白色全新組合獨為全新Panamera Turbo S提供，秋季還將新增瑪瑙灰/乳白色這一獨特的雙色調組合。

Panamera Turbo S在中國的起始售價為人民幣308.8萬元，這款車將在2011年下半年開始交付。