保時捷Panamera GTS

保時捷Panamera GTS [暫無]

概述：

在2011年的洛杉磯車展上，保時捷Panamera GTS正式與公眾亮相。在保時捷的命名傳統中，GTS是“Gran Turismo Sport”的縮寫，顧名思義，這款車型旨在繼承1963年的經典車型904 Carrera GTS所開創的卓越性能，并為之續寫新的傳奇篇章。

全新Panamera GTS配備了更強的動力性能和升級的制動系統，車身降低10毫米，帶有空氣懸架和PASM的底盤經過以運動性為重點的專門調校，這些重大技術改進使其既能在賽場上叱咤風云，又不會降低實用性。無論是誰，都能真切的感受到這款最具運動風范的Panamera所發出的激動人心的召喚。在外觀方面，全新Panamera GTS通過其前端、側面與后部的鮮明設計特色以及黑色設計亮點彰顯了特立獨行的風格。內飾也是嚴格按照運動個性量身定制，采用了運動型座椅、帶換檔撥片的Sport Design方向盤以及獨家GTS真皮內飾和Alcantara面料蒙面。

全新Panamera GTS的動力由改進型4.8升自然進氣V8發動機提供，可在每分鐘6700轉的轉速下提供430馬力的最大功率，比其兄弟車型Panamera S/4S多出30馬力，最大扭矩也從500牛米增加到了520牛米。得益于標配的Sport Chrono組件，只需按一下按鈕，Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱便能將發動機動力毫不中斷地傳送至四輪驅動系統（PTM），并且動態性能極好。這種完美配合使得Panamera GTS從靜止加速到100公里/小時的時間不超過4.5 秒，最高時速可達288公里/小時。在NEDC中的百公里耗油量為10.9升，配低摩擦輪胎時僅為10.7升。與所有保時捷車型一樣，Panamera GTS也堪稱效率楷模。

加速時間和最高時速還不足以充分反映全新Panamera GTS的運動特性。優化的底盤可以讓它在賽場上如魚得水：標配的自適應空氣懸架和保時捷主動懸掛管理系統（PASM）將底盤和車身連接在一起，通過調節車身水平設置、車身高度、彈簧系數以及電動調節阻尼系統，針對各種駕駛挑戰持續作出適應性調整。減震更硬，有助于提高靈活性，GT車型的運動個性。車輪與車輪支架間的5毫米車輪厚墊片加大了后輪距，使Panamera行駛更加穩定。前橋配255/45規格19英寸輪胎，后橋配285/40規格輪胎，提供所需的抓地力。這款Panamera的制動系統采用了與Panamera Turbo一樣卓越的制動系統。

Panamera GTS于2012年年中在全國各地保時捷中心上市，起始售價為人民幣214.3萬元。