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寶馬750Li

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基本參數
車型名稱	750Li
年款	2009
車型類別1	四門轎車
軸距
產地1	德國
上市時間1	2009年
產地	德國
型號
外觀參數
色彩1	灰
車身尺寸
輪胎規格
動力參數
能源類別1	常規能源
變速器型式1
發動機排量1	4.4升
進氣形式1	渦輪增壓
最大功率	407馬力
最大扭矩	600牛米
驅動形式1
能源類別	常規能源
發動機排量	3.1-5.0L
其它參數
市場參考價
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性	量產
收藏級別1
簡要說明	新BMW 7系不僅擁有同級別中最長的軸距和最寬大的內部空間，而且以領先的創新科技、卓越的駕駛動感、超凡的豪華舒適乘坐體驗為領袖座駕樹立了新標桿。全新BMW 7 系后部加長，集中體現更加寬大、舒適的后排空間。后車門明顯增大，登車更加便捷。內飾不僅雍容華貴，尺寸在同級別豪華轎車中也是最為出眾的。車頂線和C柱均進行了重新設計，增加了頭部空間，視野更加寬廣，空間感也更強。全新7系卻感覺干練多了,上移的腰線使新7系看起來更加流暢動感。由于長軸距新車著重加強后排的空間,這使得B柱的位置顯得前移,而后門則顯得異常寬大,可以想象貴賓進出車廂時優雅的姿態。同時在同級車中也是最大的。新式的L型尾燈成了新7系尾部最亮眼的特征,雖然整體線條變得平和,但不可否認,從任何一個角度看,新7系都變得順眼多了。可供選裝的整體主動轉向系統可改變后輪的轉向角度，行車更安全、穩定，乘坐更為舒適--后排乘客感受尤其明顯。在較高車速下，整體主動轉向系統能在變換車道和彎道行駛時，確保流暢靈敏的路面響應；在低速下，可減小車輛的轉向半徑，提高車輛的靈活度和敏捷性。除了在快速變向時增強車輛的穩定性外，主動轉向系統還能在制動時確保更高的掌控度和更好的操縱性。新車搭載4.4升V8渦輪增壓發動機，最大功率輸出為407馬力，最大扭矩表現為600牛米，在5.3秒就能完成百公里時速加速。這臺發動機是世界上第一個將渦輪增壓器布置在兩排氣缸之間的V形結合部的汽油發動機，這種布置使發動機的尺寸極為緊湊。為了保障安全，750Li的最高速度被電子限速系統限制在250公里/小時。

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