簡要說明 |
經過嚴謹程度遠超一般的車型打造出來的現代版藍旗亞Stratos在2010年的都靈車展上亮相之后即得到了空前的關注。藍旗亞Stratos概念車擁有夸張式的運動外觀,略向下傾斜的前保險杠采用大嘴式設計,19英寸的大輪圈使得前輪拱明顯凸起,前大燈的形狀也十分特別。不僅如此,藍旗亞Stratos概念車的尾翼和4個粗大的排氣筒也預示著這是一款性能強悍的車型。全新的藍旗亞Stratos概念車車身長寬高分別為4181毫米、1971毫米和1240毫米,軸距為2400毫米。這款車采用鋁金屬Scuderia底盤,前后重量比為44:56,車身采用全碳纖維材料,車重僅1247公斤,風阻系數為0.357。
動力方面,藍旗亞Stratos概念車搭載的是4.3升V8發動機,發動機ECU程序為博世出品,排氣系統也經過特別優化,還采用了Capristo的催化裝置,性能更加出色,最大功率為540馬力,在轉速為每分鐘3750轉時可達到500牛米的最大扭矩。與之相匹配的是6擋自動變速箱,換擋時間不超過60毫秒,而這款車的公里加速時間僅3.3秒,最高車速可達272公里/小時。不僅如此,法拉利430Scuderia所使用的電子差速器也出現在了這款藍旗亞Stratos上,變速箱的尺比為了達到更高的極速還重新進行了調整。來自ZF Sachs的工程師負責了底盤部分的調校,可調的電子減振器和傾角調節等功能均出現在了這款現代版藍旗亞Stratos上。
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