法拉利F430 Challenge

法拉利F430 Challenge [暫無]

概述：

法拉利F430 Challenge專為喜愛強烈運動風格的客戶而設計，它保留了公路版跑車的總體外觀和最大功率為490馬力的4.3升發動機，但也進行了大量以賽道駕駛為目的的改造，采用了大量來自F1賽車的技術，尤為引人注目的是采用碳-陶瓷材料的制動系統，這是法拉利運動競賽車型首次使用這種材料。此外，法拉利對進氣格柵、防傾桿、彈簧和單一減震器也做了相應修改。一系列的改動也使得F430 Challenge 的重量僅為1225 公斤（包括油重），從內部裝置到車身，每一個部位的重量都有所降低，特別是風擋、全碳纖維進氣通風頂蓋以及排氣系統的重量。

內飾方面，值得一提的是新型方向盤，這種方向盤具有快速的釋放機制，安裝和拆離更為容易。車內還配備了與維修站聯系的無線電按鈕，以設置維修站的限速并與新的彩色數字設備面板對接。

F430 Challenge的電子變速箱也源自F1方程式賽車。這種變速箱與國際汽車大獎賽上使用的變速箱具有相同的運轉方式。由于配備了sinterised 雙金屬板離合器和特殊的軟件，其在更復雜的賽道條件下具備與非越野車 F430相同的換擋時間。對最終傳動比進行修改的同時，法拉利還以非越野車為參照對第五和第六轉動比進行了修改，以確保 F430 Challenge 在賽道比賽中能夠發揮最大的威力。另外，為了確保車手能夠在比賽中更好地發揮，這款車的電子差速器（E-Diff）已被一個機械差速器所代替，而電子制動力分配系統（EBD）也被一種機械系統所代替。同樣，法拉利將穩定和牽引控制系統永遠分離，保持變速箱、發動機管理系統、ABS系統和加速防滑系統（ASR）的競賽設置，使車手可以隨心所欲地解除加速防滑系統。