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法拉利F430 Challenge

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基本參數
車型名稱	F430 Chall
年款	2006
車型類別1	賽車
軸距
產地1
上市時間1	2007年
產地	其他
型號
外觀參數
色彩1	紅色
車身尺寸
輪胎規格
動力參數
能源類別1	常規能源
變速器型式1
發動機排量1	4.3升
進氣形式1
最大功率	490馬力
最大扭矩	470牛米
驅動形式1	中置后驅
能源類別	常規能源
發動機排量	3.1-5.0L
其它參數
市場參考價
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性	量產車
收藏級別1
圖片集
簡要說明	法拉利F430 Challenge專為喜愛強烈運動風格的客戶而設計，它保留了公路版跑車的總體外觀和最大功率為490馬力的4.3升發動機，但也進行了大量以賽道駕駛為目的的改造，采用了大量來自F1賽車的技術，尤為引人注目的是采用碳-陶瓷材料的制動系統，這是法拉利運動競賽車型首次使用這種材料。此外，法拉利對進氣格柵、防傾桿、彈簧和單一減震器也做了相應修改。一系列的改動也使得F430 Challenge 的重量僅為1225 公斤（包括油重），從內部裝置到車身，每一個部位的重量都有所降低，特別是風擋、全碳纖維進氣通風頂蓋以及排氣系統的重量。內飾方面，值得一提的是新型方向盤，這種方向盤具有快速的釋放機制，安裝和拆離更為容易。車內還配備了與維修站聯系的無線電按鈕，以設置維修站的限速并與新的彩色數字設備面板對接。 F430 Challenge的電子變速箱也源自F1方程式賽車。這種變速箱與國際汽車大獎賽上使用的變速箱具有相同的運轉方式。由于配備了sinterised 雙金屬板離合器和特殊的軟件，其在更復雜的賽道條件下具備與非越野車 F430相同的換擋時間。對最終傳動比進行修改的同時，法拉利還以非越野車為參照對第五和第六轉動比進行了修改，以確保 F430 Challenge 在賽道比賽中能夠發揮最大的威力。另外，為了確保車手能夠在比賽中更好地發揮，這款車的電子差速器（E-Diff）已被一個機械差速器所代替，而電子制動力分配系統（EBD）也被一種機械系統所代替。同樣，法拉利將穩定和牽引控制系統永遠分離，保持變速箱、發動機管理系統、ABS系統和加速防滑系統（ASR）的競賽設置，使車手可以隨心所欲地解除加速防滑系統。

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