<tr id="o81bh"></tr>
<noframes id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr>
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr></output></font><dd id="o81bh"><font id="o81bh"></font></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font><font id="o81bh"></font><dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font>
<dd id="o81bh"></dd>
<noframes id="o81bh"><dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font><font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font><dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd><font id="o81bh"></font>
<output id="o81bh"></output><dd id="o81bh"><output id="o81bh"></output></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<dd id="o81bh"></dd>
北京上海廣東安徽福建甘肅廣西貴州海南河北河南吉林湖北湖南黑龍江江蘇江西遼寧內蒙古寧夏青海山東山西陜西四川天津西藏新疆云南浙江重慶香港臺灣國外
網站首頁奢侈品庫商家品牌 資訊視頻圖庫行家促銷業務展會團購專題招商問答

阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
選擇同品牌產品
·您的商品采購、合作需求可在線提交
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
  • 阿斯頓馬丁V8 Vantage N24
好評[0] 中評[0] 差評[0]
同價位的產品
重置對比
本產品線推薦產品
同品牌產品排行
同產品品牌排行
復制參數表格點擊左邊的按鈕復制下面的表格到您的博客、淘寶等
基本參數
車型名稱 V8 Vantage
年款 2007
車型類別1 賽車
軸距 2600毫米
產地1 英國
上市時間1 2007年
產地 英國
型號
外觀參數
色彩1 黃色
車身尺寸 4380×1865×
輪胎規格
動力參數
能源類別1 常規能源
變速器型式1 6擋手動/半自動Sp
發動機排量1 4.3升
進氣形式1 自然吸氣
最大功率 410馬力
最大扭矩 425牛米
驅動形式1 前置后驅
能源類別 常規能源
發動機排量 3.1-5.0L
其它參數
市場參考價 12.70萬美元/輛
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性
收藏級別1
簡要說明

阿斯頓馬丁V8 Vantage N24是一臺徹頭徹尾的賽車，在英國工廠純手工打造，按照阿斯頓馬丁競賽部預定的規格而調校，同時還進行了多項專為比賽而準備的改裝。2007年6月，V8 Vantage N24參加紐堡林24小時耐力賽一舉奪冠，依據車廠老板Dr. Ulrich Bez的承諾，這款賽車終于正式推出了零售版。

N24以普通版V8 Vantage為基礎，把車廂內一切豪華設備拆除，再裝上FIA認證的防滾架和6點式安全帶的賽車座椅，視覺可觸的只有鋼鐵與機械的美感。這些改動也使得V8 Vantage N24的總重量減輕了250公斤，整車僅重1330公斤。

動力方面，V8 Vantage N24采用4.3升V8自然吸氣發動機，改用干式油底殼設計，進排氣系統也經全面改良，最大功率增加了30馬力，達到410馬力，最大扭矩達到425牛米，與之相匹配的是6擋手動變速箱和半自動Sportshift變速箱，并采用Valeo競技版雙片式陶瓷鋁合金強化離合器，搭配輕量化賽車式飛輪，使N24擁有著超強悍的性能表現，從0加速至100公里/小時僅需4.7秒，最高車速可達293公里/小時。

不僅如此，V8 Vantage N24還強化了底盤和車身，車輛高速行駛時更加穩定。此外，這款車還得到FIA的認證，這意味著它并不需要額外改裝就可參加FIA的比賽——VLN耐力賽、Britcar耐力賽、歐洲耐力賽、德國Supercar挑戰賽以及澳洲GT錦標賽等多項賽事。

阿斯頓馬丁V8 Vantage N24于2007年正式上市，在英國不含稅的售價為78720英鎊。這款車在香港的售價則高達130萬港幣。當然，恐怕也只有對賽車競賽超級發燒的車迷才會選擇它了。

阿斯頓馬丁V8 Vantage N24改裝情況一覽：

車身

國際汽車聯會（FIA）核準的翻車保護架，以40毫米x1.5毫米的15CDV6高強度鋼管制造；
氣壓式千斤頂（包括長矛）；
賽車專用拖車扣；
聚碳酸酯制造的側窗及車尾窗，駕駛席設有可趟式小窗；
車側下梁修改了造型，配合外露式碳纖維制肋條；
快速解除式發動機艙蓋/車尾門安全門閂，鉸鏈保留原有格式；
輕量鋁質車側底板。

發動機及變速箱

氣缸頂：燃燒室形狀經過修改，進氣及排氣管道經過幼滑打磨，以獲得最理想壓縮比率；
曲軸、連桿柄、活塞及飛輪均經過減重和平衡處理，達到賽車標準；
ITG出品的圓筒形海綿式空氣過濾層；
降低催化轉換器巢室密度，減少主要的催化物料；
經過校正的發動機測定（對應97號汽油）；
拆除EGR廢氣循環及二次進氣系統；
經簡化的機油透氣系統，加設儲油壺；
輕量化車尾排氣滅聲鼓，刪減了分流閥；
空調系統被拆除；
國際汽車聯會（FIA）認可ATL袋裝式汽油儲存缸，配合雙汽油泵。容量100升；干斷式汽油入口；
半自動Sportshift變速箱，安裝了變速液透氣儲油壺；
Valeo雙片式離合器（直徑215毫米）配合輕量飛輪。

底盤

單比率、平底式 2.5吋ID Eibach彈簧，配獨立式輔助彈簧；
硬度更強的前后防傾桿；
Bilstein鋁質吸振筒，可調校車身高度；
前副架經過改造，提供額外的前輪傾角及束角。

輪圈及輪胎

OZ品牌 10×18英寸(ET 45毫米) 鎂質鑄造前輪圈；
OZ品牌 11×18英寸(ET 48毫米) 鎂質鑄造后輪圈；
標準四活塞單體式制動卡鉗，配高性能Pagid RS 29賽車專用制動墊；
米其林輪胎；
電器零部件；
減少重量及電線；
凝膠狀高效能儲電池；
電池斷路繼電器；
儀表臺中央設有全新設計的按掣板，加上可重接的多個斷路器，包括汽油泵、滅火器按鈕、儲電池斷路按鈕、發熱器控制、側鏡開關掣斷路器。板上同時設有霧燈、壞車燈、循跡系統及前擋風玻璃發熱線的開關掣；
儀表盤字體由電致發光的薄膜作照亮。

車廂

駕駛席及前乘客席改換了Recaro賽車專用座椅，支持HANS頭盔保護裝置，座椅刻有阿斯頓馬丁廠徽；
Schroth六點式安全帶，配合一按式松散裝置；
國際汽車聯會（FIA）核準的Lifeline Zero 360垂直導入式滅火系統（氣體）——發動機艙設有4個噴嘴，車廂有2個；
駕駛席左腳休息踏被調高；
新簡化車門殼以Twintex注模，可減輕重量和對應翻車保護架；
輕量化儀表板，以Alcantara麖皮物料包裹；
縮短了的單件式碳纖維制造中間控制面板；
快速拆除式方向盤，以麖皮包裹。
你認為該產品值得推薦嗎？
  0票
  0票

網友推薦度： 0%

共有0個網友點評 我要點評>>

本產品推薦商家
  • 暫無內容
推薦業務
喜歡本產品人還喜歡
?
關于我們 | 服務項目 | 疑問解答 | 誠聘英才 | 聯系我們 | 合作伙伴 | 隱私保護 | 版權政策 | 網站提問 | 網站地圖
Copyright © 2013-2020 9ishe.com All rights reserved.
Powered by 愛奢網 京ICP備08104851號-3號 京公網安備 11010602103571號
8X永久华人成年免费|人妻少妇精品无码专区浪纹网|欧美牲交XXXXX视|欧美激情A∨在线视
<tr id="o81bh"></tr>
<noframes id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr>
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr></output></font><dd id="o81bh"><font id="o81bh"></font></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font><font id="o81bh"></font><dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font>
<dd id="o81bh"></dd>
<noframes id="o81bh"><dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font><font id="o81bh"></font>
<font id="o81bh"></font><dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd>
<dd id="o81bh"></dd><font id="o81bh"></font>
<output id="o81bh"></output><dd id="o81bh"><output id="o81bh"></output></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">
<dd id="o81bh"></dd>
<font id="o81bh"></font>
<dd id="o81bh"></dd>