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法拉利F1-87/88C

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基本參數
車型名稱	F1-87/88C
年款	1988
車型類別1	賽車
軸距	2800毫米
產地1	意大利
上市時間1	1988年
產地	意大利
型號
外觀參數
色彩1	紅色
車身尺寸	4280×2120×
輪胎規格
動力參數
能源類別1	常規能源
變速器型式1	6擋手動
發動機排量1	1.5升
進氣形式1	渦輪增壓
最大功率	620馬力
最大扭矩
驅動形式1
能源類別	常規能源
發動機排量	1.6L以下
其它參數
市場參考價
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性
收藏級別1
簡要說明	1988年，大量的規則更改出臺，旨在限制世界一級方程式錦標賽中使用的渦輪增壓發動機的功率。法拉利決定繼續沿用渦輪增壓發動機，其結果是F1-87/88C的輸出功率僅為620馬力，而F1-86則高達880馬力。法拉利F1-87/88C即使在名字上也反映了其與之前車型非常類似，因為沒有必要生產一種帶有渦輪增壓發動機的全新車型，Barnard設計的配備正常吸氣式發動機的新車型已經在研制上花了不少時間。其結果是，F1-87/88C是最后一款采用渦輪增壓6缸發動機的單座賽車，它的最高車速可達310公里/小時。然而，這款車的確取得了好成績，當年賽季在蒙扎的意大利大獎賽上，由貝加和阿布力圖分別榮獲第一名和第二名——這讓主場的法拉利車迷喜出望外。恩佐•法拉利于8月14日去世，不久前他才過了90歲生日，冠亞軍包攬的勝利似乎是對他的完美紀念。法拉利是打破邁凱輪緊緊抓住的勝利的唯一車隊（后者在16場大獎賽中已贏了15場）盡管事實是法拉利車隊僅取得一勝，但在汽車制造商冠軍賽中仍排名第二，由于其取得了一系列的好名次。

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