法拉利126 C2

法拉利126 C2 [暫無]

概述：

法拉利126 C2于1982年1月6日在馬拉內羅向新聞界推出。這款車由126 CX發展而來，但在重量上卻輕了20公斤。它保留了雙置頂壓縮機的發動機方案，僅裝有一個廢氣門閥。每一壓縮機接收從一排氣缸中排出的廢氣，并向對面一排氣缸中輸氣，從而達到流體動態平衡。同時這款車也通過增加壓力的方式來達到提高功率的效果。其配備的1.5升渦輪增壓發動機最大功率達580馬力，最高車速可達320公里/小時。

126 C2曾在圣馬力諾、荷蘭和德國大獎賽以及信譽卓著的環法汽車賽中，贏得了勝利。然而，1982年法拉利唯一的一次失利使其失去了原本必贏的“車手冠軍”的頭銜。5月8日，法拉利歷史上和世界上最受歡迎的賽車手吉耶•維倫紐夫（Gilles Villeneuve）在訓練中喪生。僅僅3個月過后，曾在Imola和Zandvoort賽道獲勝而在積分榜上遙遙領先的迪德.皮洛尼（Didier Pironi）在德國大獎賽的熱身中嚴重受傷，不得不退出了該賽季余下的比賽。126 C2已被證實是一款相當具有競爭性的汽車，它為法拉利在賽末贏得了“車隊總冠軍”的頭銜，在一定程度上這也得歸功于Patrick Tambay（參加的第一站為Hockenheim賽道）和Mario Andretti，他們代替兩位不幸的賽車手出戰余下的比賽。