法拉利158 F1

概述：

約翰•瑟蒂斯是首位同時贏得四輪和兩輪賽車比賽冠軍頭銜的車手，他在1964年獲得F1冠軍時駕駛的賽車為法拉利 158 F1，這標志著V8發動機又重新回歸馬拉內羅，并為采用這款發動機的GT系列能夠在日后取得輝煌成就鋪平道路。法拉利158 F1搭載的是1.5升發動機，最大功率210馬力，匹配5擋變速箱，這款賽車的最高車速可達270公里/小時。瑟蒂斯在“錦標賽”中以一分優勢擊敗格拉漢姆•希爾（Graham Hill），這得益于他的對手在最后一站墨西哥站中退出比賽，以及隊友洛倫佐•班迪尼（Lorenzo Bandini）對他的幫助。

憑借約翰•瑟蒂斯精彩嫻熟的駕駛技能，法拉利贏得了1964年的第二次車隊總冠軍和第五次車手總冠軍。在這一年，法拉利共使用了三款車型：158 F1、幫班迪尼贏得澳大利亞站冠軍的156 F1-63和用12缸發動機（帶有水平對置氣缸）驅動的512 F1。馬拉內羅團隊還贏得了該年度的“汽車制造商獎杯”。特別的是，為了抗議體育當局未批準250 LM出賽，法拉利決定將該款車賣給美國進口商NART，并將車身涂成藍白兩色——美國國旗的顏色。