簡要說明 |
1951年法拉利超越了阿爾法羅密歐。這一年法拉利共生產了3款單座賽車,其中一款就是212 F1。Donato Serafini駕駛該款單座賽車在Syracuse GP大獎賽獲得第二名,僅落后于韋路列斯(Villoresi)的375 F1。
得益于對大量發動機和底盤的耐久性實驗,法拉利幾乎能夠完全按照客戶要求制造出特別版本的跑車,正如212車型的示例,一輛被視為擁有F1血統的單座跑車,盡管其自然吸氣式發動機排量僅為2.562升,并且如212的標簽所示,最大輸出功率僅為200馬力,但匹配5擋手動變速箱,這款車帶來的表現也征服了不少車手。這款車的性能甚至還使其能夠應用于特殊比賽中,比如瑞士獨有的山地爬坡賽。
法拉利生產了兩個版本的212 F1,一個版本具有De Dion后軸,另一個具有震蕩半軸,在1951年的多場比賽中使用,由車手Serafini (DD) 和瑞士人Fisher駕駛,后者擁有其他跑車,還有自己的車隊,名叫Ecurie Espadon。
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