捷豹D-Type

捷豹D-Type [暫無]

概述：

捷豹C-Type跑車很快被D-Type所代替，捷豹 D-TYPE 具有獨特的穩定尾翼，是史上最漂亮的賽車之一。同時，這是單殼車身構造在汽車運動中的首次真正應用，直到今天這種結構仍為大多數賽車所使用。

D-TYPE將承載了引擎、方向盤和前懸掛的前端操作臺附加于鎂合金材質的車身上，另外包括軟油箱的設計等很多做法都借鑒了航空領域的技術。該車在勒芒賽中大獲成功，在 1957 年的賽事中，五部以個人名義參賽的D-TYPE分獲第一、第二、第三、第四和第六位。

1954年版的捷豹D-Type是捷豹于1954年五月設計完成的，而其同樣參加了當年的勒芒賽測試，而且一出場就以五秒內加速到逾170馬力的優良性能打破了歷史紀錄，造就了汽車界的又一傳奇。該車最高功率輸出為270馬力。隨后所誕生的一系列捷豹D-Type都是為了慶祝這一偉大的歷史時刻。

在接下來三年(1955-1957年)的勒芒，D-type賽車完成三連冠的偉業。此跑車是另一輛專為比賽而用的戰車，并不適宜在馬路上駕駛，但為了滿足車迷的要求，他們在1957年把16輛D-type賽車配上一臺改良過的XK-SS發動機，車身加上保險杠，車燈等。D-type的公路版便稱XK-SS，加速到167公里/小時沖刺只需16秒，極速更高達240公里／小時。最后由于廠房失火，現存全世界一共只有16輛?，F在每一輛身價都以百萬美元計。