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| 基本參數 |
| 車型名稱 |
HSV-010 GT
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| 年款 |
2010
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| 車型類別1 |
賽車
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| 軸距 |
2700紅迷
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| 產地1 |
日本
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| 上市時間1 |
2010年
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| 產地 |
日本
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| 型號 |
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| 外觀參數 |
| 色彩1 |
黑色
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| 車身尺寸 |
長4610毫米、寬2
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| 輪胎規格 |
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| 動力參數 |
| 能源類別1 |
常規能源
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| 變速器型式1 |
6擋
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| 發動機排量1 |
3.4升
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| 進氣形式1 |
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| 最大功率 |
50馬力
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| 最大扭矩 |
392牛米
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| 驅動形式1 |
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| 能源類別 |
常規能源
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| 發動機排量 |
3.1-5.0L
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| 其它參數 |
| 市場參考價 |
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| 中國大陸銷售狀態 |
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| 產量 |
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| 產量屬性 |
量產
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| 收藏級別1 |
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| 簡要說明 |
本田在2010年參加了超級GT大獎賽GT500級別的賽車車型，然而一款名為HSV-010 GT的車型亮相賽道讓車迷朋友們的熱情高漲。
造型方面，從前臉和尾部的設計上，都能看到些如今ACURA怪異風格的影子。因此，一旦投放市場，其造型也只是去掉那夸張的空力套件而已。
HSV-010 GT的車長為4610毫米，寬為2000毫米，軸距為2700毫米；依照賽車的輕量化思路制造，車體采用了碳纖維等輕量化材質打造，而車架則延續一代NSX的特點采用全鋁合金車架，從而使得整車的重量被控制在約1100-1200公斤的范圍。
動力方面，代號HR09E的3.4升V8 NA發動機將成為HSV-010 GT的驅動核心，與之匹配的是一款6速序列式自動變速器，整體的動力輸出預計在500馬力，最大扭矩表現為392牛米，這樣的動力配置和此前傳聞的V10發動機有所出入，不過已經達到超跑的基本水準。
最后，在整車的懸掛設計上，HSV-010 GT也依舊保持HONDA的特色，采用了前后雙A臂的設計?？梢哉f，綜合這些信息，也能明顯的了解到HONDA的意圖——HSV-010 GT就是二代NSX的賽車版。
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