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| 基本參數 |
| 車型名稱 |
8型303普爾曼
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| 年款 |
1926
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| 車型類別1 |
雙門轎車
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| 軸距 |
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| 產地1 |
德國
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| 上市時間1 |
1926年
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| 產地 |
德國
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| 型號 |
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| 外觀參數 |
| 色彩1 |
紅色
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| 車身尺寸 |
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| 輪胎規格 |
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| 動力參數 |
| 能源類別1 |
常規能源
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| 變速器型式1 |
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| 發動機排量1 |
3.0升
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| 進氣形式1 |
自然吸氣
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| 最大功率 |
60馬力
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| 最大扭矩 |
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| 驅動形式1 |
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| 能源類別 |
常規能源
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| 發動機排量 |
2.1-3.0L
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| 其它參數 |
| 市場參考價 |
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| 中國大陸銷售狀態 |
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| 產量 |
大于8490輛
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| 產量屬性 |
量產車
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| 收藏級別1 |
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| 簡要說明 |
1926年秋，德國汽車工業史上第一款8缸發動機豪華汽車、30年代德國豪華車市場的統治者——霍希8系列汽車的開山之作誕生了，它就是霍希8型303“普爾曼”（四門六窗中排座可折疊）豪華車。這款量產車型采用的3.0升并列8缸、雙頂置凸輪軸發動機，由保羅-戴姆勒(Paul Daimler)設計，最大功率60馬力，它代表了當時德國最先進的發動機技術，其高水平的性能和極佳的可靠性成為全德國汽車工業品質的代表，被譽為德國汽車工業“繁榮興旺”的20年代的象征并成為所有競爭者爭相模仿的對象。
在20世紀20年代的德國，即便是霍希8型303普爾曼豪華車中最基本的一款活頂敞篷旅行車，也被視為是頂級奢華的象征。截至1931年停產，這款雙凸輪軸發動機車型的銷售量達到了驚人的8490輛。
進入20世紀30年代后，霍希公司的并列8缸發動機經過了數次改進，直到1933年才被V8發動機取代?；粝９境闪水敃r德國惟一只生產8缸以上發動機豪華車的企業，霍希8系列車型豐富多彩，成為汽車制造業中優雅、豪華以及最高標準的代名詞，一輛霍希車的價格相當于一座獨立豪宅的價格。
1932年，霍希公司在德國銷售了773輛豪華汽，并出口了大約300輛。到1937年，霍希品牌在德國4升以上排量的豪華車市場上占有55%的市場份額，其銷量是主要競爭對手梅賽德斯—奔馳的3倍，其余份額由不下10個品牌占有。
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