|
<![CDATA[<tr id="o81bh"></tr>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<noframes id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr>]]>|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr></output></font>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
|
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font>]]>|
<![CDATA[<noframes id="o81bh"><dd id="o81bh"></dd>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
|
|
|
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
<![CDATA[<output id="o81bh"></output>]]><![CDATA[<dd id="o81bh"><output id="o81bh"></output></dd>]]>
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">]]><![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">]]>|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
| 基本參數 |
| 車型名稱 |
Triant概念車
|
| 年款 |
2003
|
| 車型類別1 |
|
| 軸距 |
|
| 產地1 |
日本
|
| 上市時間1 |
2003年
|
| 產地 |
日本
|
| 型號 |
|
| 外觀參數 |
| 色彩1 |
灰色
|
| 車身尺寸 |
|
| 輪胎規格 |
|
| 動力參數 |
| 能源類別1 |
常規能源
|
| 變速器型式1 |
|
| 發動機排量1 |
3.5升
|
| 進氣形式1 |
|
| 最大功率 |
|
| 最大扭矩 |
|
| 驅動形式1 |
全輪驅動
|
| 能源類別 |
常規能源
|
| 發動機排量 |
3.1-5.0L
|
| 其它參數 |
| 市場參考價 |
|
| 中國大陸銷售狀態 |
|
| 產量 |
|
| 產量屬性 |
|
| 收藏級別1 |
|
| 簡要說明 |
英菲尼迪的概念車Triant在2003年北美底特律車展上發布，它與無限一款由概念車發展為量產車的2003 FX45 交叉SUV同臺展出。Triant 是一款將運動與豪華相結合，四輪驅動與高度個性化完美結合的時尚車款。
Triant采用2+2車廂布局，長而優雅的引擎蓋，Infiniti標志性雙拱形大格柵，寬闊的側翼，分明而流暢的輪廓線，夸張的輪孤配著特大號的輪胎，充分詮釋了車身主題--“強健的外形”。
富有肌肉感的前擋泥板處理和詭異的前燈，增添了車身側面延伸至后擋泥板的曲線感，形成了強烈的節奏感和強壯感。激進的前臉設計同樣運用到了車尾設計，寬闊的側翼和短懸垂強調了寬敞和SUV特點。Triant同時還提供包括3鏡頭前燈 ，清晰透鏡的尾燈，造型獨特的后視鏡，集成的緩沖器和凹入的車門開關等裝備。
Triant采取鷗翼式車門設計，伸開時約有5.5英尺長、7英尺高。電動開啟的前門每個輔以6個柱形氣缸，后門開口可以開得很大，為后車廂貨物的上下提供了額外的途徑。
另一個主要的外形設計是先進的前燈系統，可以引導前燈光束在數字印射數據和GPS技術的幫助下轉彎。上面的光束可以旋轉至15度角，下面的光束可以旋轉至30度，這樣可以在夜間時提供更大的可見度，特別是在山間或是在Z字形的路段上。
Triant概念車的內部設計同樣迷人，結合為主動的生活方式所設計的一些特別裝備，增添了Infiniti的駕駛樂趣。所有的元素包括外形、細節、材料、質地、燈光、氣氛，都是為了表現這款概念車和Infiniti這個品牌的個性而設計。
車廂所用內飾表面和線條通過視覺闡釋了設計師的意圖--要創造同時能兼顧觸覺和視覺享受的氛圍。自然材料和高科技材料的混合運用，“融合對比”創造了一種和諧。
內飾設計中，儀表板、門板、后座采用了天然的材料，自然流暢的外形將三個獨立的元素合而為一。同時，駕駛員所用的東西，如前座、方向盤和控制器卻被設計成幾何形狀，賦予一種精確的感覺。
可電子滑動的碳纖維中控臺在一些主要的控制開關不用的時候可以縮入隱藏起來，同時有著整套導航系統的7英寸LCD信息中央顯示器也可以這樣完全縮入隱藏起來，這樣在Triant靜止的時候就會顯得非常簡潔精致。
簡潔有力的3.5升雙凸輪軸24氣門V6引發動機，配合5速自動變速器構成Triant強有力的心臟。先進的ATTESA ET-S四輪驅動系統提供了全天候的動力,同時四輪獨立懸掛系統提供了舒適的車輛駕駛性能，兩者配合出完美的駕駛體驗。在崎嶇道路行駛時，懸掛系統還能抬高0.8英寸，在高速公路駕駛時能降低1.2英寸。
|
?
8X永久华人成年免费|人妻少妇精品无码专区浪纹网|欧美牲交XXXXX视|欧美激情A∨在线视
|
<![CDATA[<tr id="o81bh"></tr>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<noframes id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr>]]>|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><tr id="o81bh"></tr></output></font>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
|
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"></output></font>]]>|
<![CDATA[<noframes id="o81bh"><dd id="o81bh"></dd>]]>|
|
|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
|
|
|
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]><![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
<![CDATA[<output id="o81bh"></output>]]><![CDATA[<dd id="o81bh"><output id="o81bh"></output></dd>]]>
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">]]><![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
<![CDATA[<font id="o81bh"><output id="o81bh"><noframes id="o81bh">]]>|
|
|
<![CDATA[<font id="o81bh"></font>]]>|
|
<![CDATA[<dd id="o81bh"></dd>]]>
