2005年，寶馬推出了E60平臺上的第四代M5，全新的寶馬m5是世界首部搭載高轉速V10發動機的量產車型，結合全球首創的smg drivelogic七速序列式手排變速箱，讓第四代寶馬M5擁有4.7秒內完成百公里時速加速。最大扭矩為520牛米，最大功率輸出為507馬力。

其優雅細膩卻又充滿張力的車身曲線，相對于其他高性能跑車，顯得格外冷靜，縱使如此，車身仍然不經意地流露著潛藏的狂熱m基因。前臉超大型進氣口及擾流詏計，顯示出同級別運動轎車領袖的氣度與大格局。側面的鰓狀飾板設計、流線的外后視鏡，突出的側裙造型，新M5整車的動感氣質自然地散發著；而車尾部和側面特有的m標志，如勛章般告訴著旁人其身為m家族成員的純正血統。

隨著國內市場的成熟，廠家也越來越重視在高性能轎車領域的銷售，而隨著寶馬m這個經典品牌的進入，國內的汽車產品將更加豐富，而對于高性能汽車狂熱追求的消費者也將離自己的夢想更近一步。"/>

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寶馬M5

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基本參數
車型名稱	M5
年款	2005
車型類別1	四門轎車
軸距
產地1	德國
上市時間1	2005年
產地	德國
型號
外觀參數
色彩1	灰色
車身尺寸
輪胎規格
動力參數
能源類別1	常規能源
變速器型式1	7擋手動
發動機排量1
進氣形式1
最大功率	507馬力
最大扭矩	520牛米
驅動形式1
能源類別	常規能源
發動機排量	不詳
其它參數
市場參考價
中國大陸銷售狀態
產量
產量屬性	量產
收藏級別1
簡要說明	2005年，寶馬推出了E60平臺上的第四代M5，全新的寶馬m5是世界首部搭載高轉速V10發動機的量產車型，結合全球首創的smg drivelogic七速序列式手排變速箱，讓第四代寶馬M5擁有4.7秒內完成百公里時速加速。最大扭矩為520牛米，最大功率輸出為507馬力。其優雅細膩卻又充滿張力的車身曲線，相對于其他高性能跑車，顯得格外冷靜，縱使如此，車身仍然不經意地流露著潛藏的狂熱m基因。前臉超大型進氣口及擾流詏計，顯示出同級別運動轎車領袖的氣度與大格局。側面的鰓狀飾板設計、流線的外后視鏡，突出的側裙造型，新M5整車的動感氣質自然地散發著；而車尾部和側面特有的m標志，如勛章般告訴著旁人其身為m家族成員的純正血統。隨著國內市場的成熟，廠家也越來越重視在高性能轎車領域的銷售，而隨著寶馬m這個經典品牌的進入，國內的汽車產品將更加豐富，而對于高性能汽車狂熱追求的消費者也將離自己的夢想更近一步。" onclick="return report_window(this,'簡要說明糾錯',850,300)"> 熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團內的一個專業機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母"m"代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象征。 2005年，寶馬推出了E60平臺上的第四代M5，全新的寶馬m5是世界首部搭載高轉速V10發動機的量產車型，結合全球首創的smg drivelogic七速序列式手排變速箱，讓第四代寶馬M5擁有4.7秒內完成百公里時速加速。最大扭矩為520牛米，最大功率輸出為507馬力。其優雅細膩卻又充滿張力的車身曲線，相對于其他高性能跑車，顯得格外冷靜，縱使如此，車身仍然不經意地流露著潛藏的狂熱m基因。前臉超大型進氣口及擾流詏計，顯示出同級別運動轎車領袖的氣度與大格局。側面的鰓狀飾板設計、流線的外后視鏡，突出的側裙造型，新M5整車的動感氣質自然地散發著；而車尾部和側面特有的m標志，如勛章般告訴著旁人其身為m家族成員的純正血統。隨著國內市場的成熟，廠家也越來越重視在高性能轎車領域的銷售，而隨著寶馬m這個經典品牌的進入，國內的汽車產品將更加豐富，而對于高性能汽車狂熱追求的消費者也將離自己的夢想更近一步。

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